高橋さんのショベルです、パウコフレームはパウダーコートされ、組み立てを待ってます

組み立てを待つパーツ達、

まずはトランスミッションの組み立てです、ケースはサンドブラストされ新品と見間違うほど美しいです

完全にばらします、トランストップのラチェットのスプリングなどは、交換します

これから組み込まれるギヤ達、メインシャフト、メインドライブギヤ、スペーサー、ベアリング類、シールガスケット交換です

サンドブラストされ、綺麗になったエンジンケース、これから組み立てです

いつもどうり、レースを抜きます、内側を溶接して縮ませ取り外します

取り外すとこんな感じです

ＮＥＷベアリングです

プレスにて圧入

ケース側完成です

クランクシャフトのチェックです、ダイヤルゲージを使用し1/100ミリの狂いを修正します

クランク側のベアリングを交換します

抜いた状態です

専用工具にて圧入

レフトケースを載せてベアリングを取り付け圧入します

カムベアリングの交換です、専用プーラーで抜きます

このような、ニードルベアリングです

専用工具にて圧入します

オイルポンプはＳ＆Ｓ製です

慎重に取り付けます

ライトケースを載せて、ケースを合体させます、トルクレンチを使用して、規定値で締めます

カム山に傷を発見（左側のカム）、アンドリュースに交換（右側）します

プレスを使用して、カムギヤを入れ替えます

ピストンは010オーバーサイズのストックコンプを使用します

ピストンリングも、もちろん新品です

半分できました、これで670ｃｃです！？

シリンダーまで完成、ギヤカバーはメッキを剥離、ポリッシュ作業中のため付いていません

タペットはＪＩＭＳ製を採用です

カムカバーもポリッシュ終了、今からタペットの組み立てに入ります

フレームにミッション、リヤタイヤが付きました

フロントフォークなども付きました、だんだんバイクらしくなってきました

エンジンショートブロックの状態で搭載、

タンク完成！オーナーのデザインで塗りました、お洒落でいい感じに仕上がりました

エンジン完成！完全オーバーホール済みです

シート完成！ベースから製作、一品物です

プライマリードライブは２インチベルトです

ジャーン完成です

都会的なチョッパーになりました。ＣＯＯＬですね

かっこいい！！

オーナーの高橋さんです、長いことお待たせしました。じゃんじゃん乗ってあげてくださいね

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