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カスタマイズ

米山さまとロードキング Part5

タペットもS&Sの強化品に交換します 取り付けします ヘッドの加工に移ります、ノーマルロッカーカバーを使用してS&Sのヘッドを使用するときは、ブリーザーの通路を製作しなければなりません フライス盤を使用して、溝を切削します 完成です いつもどおりポート研磨、燃焼室加工済みです ピストン&シリンダーの組み付け、ピストンがでかいから、作業も大変です ヘッドを装着、規定トルクで締めつけです 2012年124キュービックのビックエンジンも絶好調です。今回Fブレーキローターを交換しました デザインをそろえました、すっきりしましたね

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