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971ＦＬＨと鍵山さん Part2

ボルト類、各ステーなど再メッキします

仕上がりが断然ちがいますよ、細かいパーツも大切ですよ

トランスミッションも同時進行です、メインシャフトベアリング交換です

メインシャフトも交換、ギヤを組み立てに入ります

メインドライブギヤ、ベアリングレース、ベアリング交換、メインシャフトをケースに入れます

ノーマルのＦＬＨにはキックが付いていません、オーナーの希望でキックキットを取り付けます

カウンターギヤの方もベアリング交換、シャフトも交換しました

トランストップ、シフター機構も入念にチェック、スプリング類は交換します

カウンターギヤもケースに入れて、シフターアーム＆シャフトの取り付け

シフタートップ、キックカバーを取り付け、ミッション完成です

クランクバランス取り、芯だし、Ｓ＆Ｓオイルポンプ取り付け（ノーマルより33％アップ）腰下完成

ボーリング済み、ペイントが仕上がったシリンダーの組み付け、ピストンも、もちろんＮＥＷです、タペットはＪＩＭＳのビックアクスルハイドロリックタペットを採用、いい仕事しますよ

ロッカーアームシャフトもクリアランス調整の為に、旋盤で加工します

オルタネーターの取り付け完了

1971ＦＬＨ1200　オーナー鍵山さん　このような工程をしてオーバーホールされてます、ほとんどの工程が自社工場でできます、安心してショベルを楽しんでくださいね、鍵山さん

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