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1964FL　エンジン修理

1964PAN　エンジンブローにて入庫、早速全バラ

一見、どこがブローしたの？って感じですよね

大胆にもこんなでかい穴が、コンロッドBIG　ENDが飛び出てました！

ここまでのブローは、自分のシボレーのV8以来、久しぶりです

クランクのベアリングが逝ってしまって、抱き着き、破壊

クランクピンがやせ細ってます。それまでに異音がしていたはずです

クランクが無事であることを祈ります

クランク全分解、まずは回り止め外します

専用ソケットにてナットの取り外し

ピンをプレスで押して抜きます

ハーレークランクではよくあります。コンコンって異音で気づきます

スプロケットシャフトベアリングを取り外し

レフト側のベアリングは無事です。もちろん再使用はしません

スプロケットシャフト側の振れを見ておきます

ピニオンシャフトを取り外します。コンロッドがぶつかった跡がありますね

こちらもプレスで抜きます

こちらの細かい鉄粉回ってます。交換です

スプロケットシャフトは使えそうな気がしますが、点検して測定して決めます

クランク、コンロッドとぶつかり割れてしまったシリンダーはスリーブを入れ対応しました

060オーバーだったピストンがSTDサイズまで落とせました、シリンダー剛性も上がりいいエンジンに仕上がりますね

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