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１０３キュービックショベル全貌 Part1

ショベルヘッド最大排気量103キュービックインチ

エンジン全バラ、クランクケースは3-5/8のシリンダーが、入るようにボーリング加工いたします

シリンダーヘッドのインロー加工、ビックボアシリンダーに対応する加工です、今回から自社加工です

専用のジグを製作、自社加工でさらなるコストダウに成功です

ジグをセット、旋盤にて加工

クランクケース内部の加工です、ストロークは５インチですのでクリアランスを確保するための加工します

クランクナットが当たる部分を削ります

カムベアリング、クランクケース側を交換

専用工具にて圧入

クランクケースレフト側のスプロケットシャフトシール、ベアリングを交換します

まずはレース7を交換します、熱ひずみを利用してサクッと交換

新しいレースは、プレスにて圧入

新しいカムベアリングと圧入工具

このように優しく圧入

ウエイト溶接加工、５インチストロークフライホイール

新しいベアリングを圧入

ピニオンシャフト側のベアリングは、１ピースタイプの強化タイプです

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